300 miliardów euro. Według Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów co najmniej tyle trzeba inwestować w tabor i infrastrukturę, aby zrealizować plan objęcia transportu drogowego towarów w UE systemem handlu emisjami CO2. Na razie koszty ponoszą głównie przewoźnicy. Nowe stawki opłat drogowych oraz mniejsza liczba zleceń sprawiają, że sytuacja w tym sektorze jest coraz trudniejsza. Rosnące koszty prowadzenia biznesu zmuszają właścicieli firm w Polsce do restrukturyzacji lub zawieszenia działalności. Nastroje wśród przewoźników drogowych są złe, a branża transportowa bez wsparcia może niebawem znaleźć się na niebezpiecznym zakręcie.

Piętnasta edycja plebiscytu na najlepszy budynek powstały w Poznaniu w 2012 r., zaowocowała zgłoszen...

Dobra wiadomość dla kierowców korzystających z drogi krajowej nr 17 pomiędzy Warszawą i Lublinem. Od...

Archicom Holding odpowiedzialny za komercjalizację takich obiektów jak West House i Renaissanse Busi...

Tacit Investment wreszcie rusza z budową hotelu przy placu Katedralnym. – Planowane zakońc...

Na krakowskich Grzegórzkach do 2024 roku ma powstać Centrum Muzyki, w skład którego wejdzie nowa sie...

Trwa modernizacja wnętrza Centrum Handlowego Bielawy w Toruniu. Centrum, należące do spółki Newbridg...

Poznaliśmy propozycje złożone w przetargu na opracowanie dokumentacji południowo-wschodniego odcinka...

Dziś, 25 sierpnia 2020 roku, oficjalnie rusza budowa nowego Aquaparku we Wrocławiu. Obiekt powstanie...